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四川天一学院  四川天一学院展望互联网的那些事
 

四川天一学院展望互联网的那些事

发布时间:2013年5月21日 此内容已被浏览 2518 次
今日嗅评:商太优必革命才是马云的初衷
马云说他要走的是“华盛顿”之路,正在起草阿里的“类独立宣言”
虎嗅:马云在接受中国企业家杂志的专访时称,心中最尊重的领导者是华盛顿。他曾说,毛泽东晚年那些事儿对他的警示非常大。“(老毛)这是部活教材。这是部非常好的教材。没有人是perfect。你只有收手,及早收手才能做到perfect。” 

zhao_bill021创业的目的是什么?前期是财务自由、中期是人身自由、后期是思想自由,
思想就是佛说的慧命。普通人一生只有一条命,而创业成功后已具圣贤人格之人,正面人生阅历是普通人的数百千万倍,经历过逆境而不馁,经历过背叛而不仇,经历过诱惑而不贪。在马云而言,就是马云精神,如能保晚节,必可传承数百千万年,被引用、被怀念、被感恩。
马云精神,取法独立宣言,可从思想上武装百千万个“小而美”,品质“美”、组织“利”、道德“坚”,必可做改天换地的美利坚清流。
商而优则仕决不能满足马云的心,商太优必革命才是马云的初衷。

谷歌们,是如何挤压掉传统车联网生存空间的?
way2free:传统车联网行业和互联网行业的游戏规则有很大不同。传统车联网喜欢谈概念,智能交通、政策规划、产业共赢,关注行业,讲求控制和管理;互联网则着重推产品,关注最终用户感知,快速创新、试错,讲求开放与融合。

毛俊平-运营商车联网车机的首要价值是车辆本身的连接控制和道路交通的交互,就如同手机首先要能接打电话一样,然后才是娱乐功能和其他互联网应用。车机一定是在强化与车辆、道路的连接交互道路上发展,而与手机等屏幕及互联网的融合互动将带来行业的真正繁荣。

李兆荣不要唱衰车联网企业,不当家不知柴米贵。把手机放在车里,不是车联网,而是移动互联网,车联网和移动互联网还是不同的。互联网公司开发速度当然快,因为手机是标准化的产品,车联网则不同,每个车厂都是封闭的一套体系,且车联网的运行环境和手机不可同日而语,且安全是车联网永恒的话题。

为什么百度收购搜狗不可信!
这事为什么不合理?搜狗20亿美元的估值不合理;百度刚花了近4亿美元买PPS,不宜再动用大笔现金;搜狐去拿爱奇艺,没谱;几家中概股的走势也不对头;张朝阳对跟老周合作有旧情结

俊世太保搜狗去年一年流量只增长了2%,虽然收入是增长了,但是明显处于一个瓶颈了,其收入95%以上都是来自于搜索和导航服务,游戏和增值服务只占5%,而恰恰后者是在移动互联网可能爆发的,但搜狗在移动端没有一款能摆上台面的船票级应用,就连输入法这个传统强项,现在也没有取得很大的市场份额,说明搜狗想在后者上发力,其实是很难了。
在看看360 2012年营收3.29亿美元,其中游戏和增值服务1.033亿美元,占31%左右。360安全卫士无论在PC端还是移动端,都可以算成是一款入口级别的应用,即可以成为软件分发中心,又可以作为游戏平台,发展前景比搜狗好太多了
所以我个人觉得搜狗的市值明显不值14亿美元(之前传360要收购搜狗的时候,按照360市值,搜狗值14亿美元,上文中的“按照360的市销率计算:估值达到20亿美元!”,不知怎么回事)因为虽然360和搜狗都是三级火箭,但是他们两者之间最基础的那级火箭是不在一个量级上的,所以评估搜狗市值的时候,必须要按照360的收入比例,再打个折,用加权的方法计算一下,大致为:
14*(0.95*0.69 0.05*0.31)=9.38亿美元  
文章来源:四川天一学院www.sctyxy.net

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